まあ、前のエントリーを見ていただいた方はよくご存じだろうとは思いますが、今日のレースは玉砕、、、。以下謝罪文。。。
----
まずは高齢を理由に切ってしまったカンパニー殿、このたびは大変申し訳ありませんでした。高齢でありながらタイレコードで走破するその能力は、私の想像の及ぶところではありませんでした。確かにご高齢であることは疑いの余地はございませんが、あなたはこれまでずっと大事に使われ続けていて消耗が少なかったんですねそういえばあなたの父親であるミラクルアドマイヤは生涯でたった1勝しかできなかったにも関わらずその血統を買われて種牡馬入りしたような異色の経歴をお持ちで、その意味では常識の範囲で捕らえてはいけない馬だったということでしょうか。Wikipedia によるとミラクルアドマイヤは消息不明とのことで、「孝行したいときに親はなし」という意味ではセイウンスカイの父親シェリフズスターともダブってしまいます。
また、スクリーンヒーロー殿におかれましても、このたびは全くノーマークという失態を演じてしまい、重ねてお詫び申し上げます。距離云々ではなく、あなたはとにかく東京コースが大好きなんですね。ジャパンカップでは重い印をつけさせていただければと存じます。
ところでウオッカ様。今日はご機嫌麗しくなかったのでございましょうか。パドックでは非常に落ち着いているようにお見受けしておりましたが、それは闘志が失われていたことの裏返しだったのでしょうか。今一度レースを見直してみましたが、直線で前があいた時にジョッキーがゴーサイン出して一瞬ものすごい足を使っているように見えたものの、結局前を捕らえられなかったというのはちょっといただけません。前が詰まり気味だったとはいえ、仮に直線入り口で外に出せていたとしても、長くいい足を使えていたかというと懐疑的にならざるを得ません。もう往年の足を拝見することはできないのでしょうか。
----
ちなみにシンゲンは自分の100%の力を出し切っているように見えるので、これが今の実力ということか。オウケンブルースリもシンゲンと同じような位置にいて同じような着順なのだが、まあこの距離ではよく頑張った方だと考えるべきか。キャプテントゥーレも、これまで厳しい流れのレースをしてこなかったことが敗因かな。ドリームジャーニーは何が悪かったのか全く分からない。。。これはやはり左回りということなのか、、、。
とにかく、今日はばっさり切り捨てたカンパニーが勝つわ、ウオッカの悲しいレースを見せられるわで、さんざんな一日だった。しばらく競馬を休みたくなるほど。。。ま、来週は GI がないし、エリ女とマイルCSはリハビリ程度にとどめておいて、またジャパンカップでリベンジを果たしたい。
練習 2009/10/31
@さがみはらグリーンプール
fr 800x1
fr 50x8 50"
fr 200x3 3'15"
fr 50x2 2'00" dash
down 100
total 2000
昨日の練習内容を書き忘れてたので、いまさらアップ。このところ5日に1回ぐらいのペースで練習できているせいか、体がよく動いている気がする。自分としてはかなり調子よく思えているのだが、惜しむらくはしばらく大会がないことなんだよな、、、。まあまた調子の上がり下がりもあるだろうから、次のピークが来るあたりにある大会を探してエントリーしてみようかな。
fr 800x1
fr 50x8 50"
fr 200x3 3'15"
fr 50x2 2'00" dash
down 100
total 2000
昨日の練習内容を書き忘れてたので、いまさらアップ。このところ5日に1回ぐらいのペースで練習できているせいか、体がよく動いている気がする。自分としてはかなり調子よく思えているのだが、惜しむらくはしばらく大会がないことなんだよな、、、。まあまた調子の上がり下がりもあるだろうから、次のピークが来るあたりにある大会を探してエントリーしてみようかな。
- 2009.11.01 Sunday
- 水泳
- 12:20
- comments(0)
- -
- by taishi
天皇賞(秋)・予想
今週はいよいよ天皇賞。東京で行われる GI の中でも格式高いレースの1つであるが、今年はちょっと微妙、、、。確かに今考えられる中ではいいメンバーが揃ったが、高齢馬や距離適正に不安のある馬が多く、正直取捨選択が難しい。過去10年を見ても6歳以上の馬は1頭も連対していないが、その6歳以上が今年は10頭も出走しているというのはちょっと異常にすら思える。
人気のカンパニーもそのうちの1頭。長期休養などの理由があるならともかく、30戦以上もして GI に連対すらないような馬が果たして8歳を迎えて連対できるのか。この馬はなんと GI は4戦連続して4着。GI ではいつも何か足りないのだろう。
もう1頭の人気馬オウケンブルースリには距離不足の不安がつきまとう。確かに前走は強かったが、2400mと2000mでは求められるスピードの種類が異なる。いくらペースが緩くなりそうだとはいえ、この枠順を考えると直線に賭けるしかないだろうが、前もそうそう止まらないだろうから結局善戦止まりのような気がしてならない。
ということで、自分の予想はこんな感じ↓。
◎ [07] ウオッカ
○ [08] キャプテントゥーレ
▲ [10] シンゲン
△ [12] ドリームジャーニー
ウオッカは前走の負けが懸念されているが、あのレースでは仕方なかったと個人的には思っている。前走を叩いたことで走りたがる気持ちがちょっとガス抜きされて、ちょうどいい気合いで走ることができるのではないだろうか。
また、実は密かに狙っているのがキャプテントゥーレ。皐月賞を逃げ切った実力が本物だったことを見せてくれたのが前走の朝日CC。過去ここをステップに天皇賞で好走した馬が少ないことと、東京コース初経験というのが気になるが、4歳馬の中ではポテンシャルは一番高いと思うので、ウオッカよりも先に行って粘れればいいレースができるのではないかと。
シンゲンは若干高齢なのが気になるが、長期の休養を挟んでいるし、何より東京コースとの相性が抜群にいい。6歳以上の中では一番フレッシュだろうし、高齢馬の中ではこの馬が一番魅力的。
あと、実績から軽視できないのがドリームジャーニー。ただこの馬は東京で6回走っていずれも着外という相性の悪さが気になるので、あくまで薄めにしておきたい。
ということで、今のところは上記4頭のボックスを考えている。あとは当日の馬体重とかパドックでの雰囲気で微調整かな。
何とか今週は当てたいなぁ、、、。
人気のカンパニーもそのうちの1頭。長期休養などの理由があるならともかく、30戦以上もして GI に連対すらないような馬が果たして8歳を迎えて連対できるのか。この馬はなんと GI は4戦連続して4着。GI ではいつも何か足りないのだろう。
もう1頭の人気馬オウケンブルースリには距離不足の不安がつきまとう。確かに前走は強かったが、2400mと2000mでは求められるスピードの種類が異なる。いくらペースが緩くなりそうだとはいえ、この枠順を考えると直線に賭けるしかないだろうが、前もそうそう止まらないだろうから結局善戦止まりのような気がしてならない。
ということで、自分の予想はこんな感じ↓。
◎ [07] ウオッカ
○ [08] キャプテントゥーレ
▲ [10] シンゲン
△ [12] ドリームジャーニー
ウオッカは前走の負けが懸念されているが、あのレースでは仕方なかったと個人的には思っている。前走を叩いたことで走りたがる気持ちがちょっとガス抜きされて、ちょうどいい気合いで走ることができるのではないだろうか。
また、実は密かに狙っているのがキャプテントゥーレ。皐月賞を逃げ切った実力が本物だったことを見せてくれたのが前走の朝日CC。過去ここをステップに天皇賞で好走した馬が少ないことと、東京コース初経験というのが気になるが、4歳馬の中ではポテンシャルは一番高いと思うので、ウオッカよりも先に行って粘れればいいレースができるのではないかと。
シンゲンは若干高齢なのが気になるが、長期の休養を挟んでいるし、何より東京コースとの相性が抜群にいい。6歳以上の中では一番フレッシュだろうし、高齢馬の中ではこの馬が一番魅力的。
あと、実績から軽視できないのがドリームジャーニー。ただこの馬は東京で6回走っていずれも着外という相性の悪さが気になるので、あくまで薄めにしておきたい。
ということで、今のところは上記4頭のボックスを考えている。あとは当日の馬体重とかパドックでの雰囲気で微調整かな。
何とか今週は当てたいなぁ、、、。
- 2009.11.01 Sunday
- 競馬
- 01:05
- comments(1)
- -
- by taishi
- 表示しているエントリー
-
- 天皇賞が終わって、、、 (11/01)
- 練習 2009/10/31 (11/01)
- 天皇賞(秋)・予想 (11/01)
- コメントリスト
-
- 人身事故で運転見合わせ
⇒ taishi (03/02) - 人身事故で運転見合わせ
⇒ たろう (03/02) - 遅ればせながら、今年の抱負
⇒ よーこ (01/17) - 有馬記念、そして東京大賞典
⇒ minom (12/30) - オフィス閉鎖
⇒ sana (11/28) - 練習 2009/11/11
⇒ minom (11/16) - 練習 2009/11/11
⇒ taishi (11/12) - 練習 2009/11/11
⇒ minom (11/12) - 天皇賞(秋)・予想
⇒ minom (11/01) - 秋華賞
⇒ taishi (10/19)
- 人身事故で運転見合わせ