TOPICS

トミーカイラＺＺを見てきたので紹介します。レーシングカーライクな作りが魅力的です。富田氏、解良氏、由良氏と聞けばオールドレーシングファンにはこたえられない名前です。トップマークが亀というのもウィットがきいていて、いいですね！



サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン。スタビライザーが調節式になっているところなんか、嬉しいですね。フロントバルクヘッドがアルミの鋳造であるところに量産、及び精度ＵＰの工夫がみられます。スタビにイギリス国旗のシールが貼ってありました。ハーネス（電装）にはホンダ車、日産車等のものが使われているそうです。ちょっとした荷物を収納出来るスペースが設けられていますが、雨の日は辛そう。樹脂製のボックスはほしいところです。



コックピットもシンプルです。でも、６連メーターは？スピードメーターとタコメーターを独立させ、残りをセンターに持ってきて欲しかった。シフトのリンケージもむき出し。膝はステーで抑えているのでシフトの邪魔にはならないけど、ステーのところにニーパッドが欲しいですね。ペダル類はアルミの鋳造品に切削加工を加えたもの。カッコイイです。ペダル長も長めで、足の裏のどこでも踏み込めそう。足の大きな人から小さな人まで楽しめますね。ちょっと見ずらいですが、サイドシルには大きくて深い物入れが設けられてます。サイドシルが高いので乗り降りはかなり大変です。でも、それが純スポーツカーに乗り込むぞ、という気にさせて、いいですね。

ヒップはかなり豊満です。エンジンルームのところも、思ったより盛り上がってます。全体のイメージは由良さんらしくない気がします。もっと、大胆なデザインでもよかったのではないでしょうか。７０年代後半のＧＣカーでみせた大胆さがあっても・・。レーシングカーではないんだし、絶対スピードのそんなに高いわけでもないし。ＺＺ-Ｓでも１９５psだから。価格はＺＺが \5,250,000-。ＺＺ-Ｓ Coupe が \5,950,000-。高い？安い？あなた次第ですね。