チェーンを買おうと思って用品屋に行ったが、バッテリーが安かったので購入。去年位から時々セルを回す時にジ〜ッと言って回らなくなっていたが、しばらく走ると回復してたので使っていたがそろそろ危ないと思って。ついでにグローブも新調。今までと同じくクシタニのベーシックを購入したがチョット作りが変わっていた。新しいグローブは柔らかくってとっても良い感じ。タイヤも減ってきているのでそろそろ交換しなきゃいけないし出費がかさんでるな〜。で、チェーンは、まだ買ってないや・・・

チェーンも購入し工具も買ったので交換作業をする事にした。サイドカバー、スラッシュガードを外してチェーンカバーを取ってドライブスプロケットが見えるようにする。ナットを外す為に新たに購入した27mmのソケットと600mmのハンドルを用意してグイッと回す…

がっ！回らない。ドンだけ力を入れてみても、フロントタイヤを壁にあてギヤをローに入れリアブレーキを踏んで回し方に工夫をしてもビクともしない。仕方が無いので、スッゴク汚かったカバーの裏を掃除してお終いにしようと思ったが、あまりに汚くて、まあ軽く掃除って事にして今日は諦めて作業？終了。

ハブダンパーとリアのスプロケットも交換。左が古い方で右が新品。見た目はほとんど変わらないけど触ってみると新品の方が柔らかい感じがする。ダンパーを入れるところもゴムのカスみたいなので汚れていたので掃除してから新品を入れる。

ホイールを外したついでに掃除と点検してたらリアキャリパーを取り付けるサポートの所がサビていたので掃除してからサビ止めを塗っておいた。ブレーキホースを止めている所も同様にする。

リアスプロケットも交換しチェーンも付けて外していたスラッシュガードも取り付けて作業終了。ちなみに今回使用したチェーンは、江沼チェーンの新製品スリードチェーン。値段は高いけど見た目もカッコイイし、ZR-7って社外パーツが少ないし、いじる必要がある所も特に無いのでドレスアップも、兼ねて使ってみました。サイドカバーも旧タイプに変更してみました。

北海道から帰ってきたら何と無く乗る気にならず。オイル交換しようと思ってたがストックしていたオイルが無くなった為、買いに行く事にした。結構マメに交換するのでペール缶で買おうと思ってあっちこっち探してたが、結構在庫が無かったり、メーカー品の高いオイルしか無かったりで純正の在庫って置いてないんだね。仕方ないのでネットで探したら送料込みで一番安くてお得そうなのがこれ。純正の安いT4でよかったと思ってたんだけど、T4のペール缶と4L缶買う位の値段差だったので買ってみた。チョット勿体無いとも思ったけど良いオイルならきっと良いだろうと思って。