ホンダ　ＲＡ２７２

HONDA RA272

＊ホンダのＦ１初優勝：ＲＡ２７２＊

-*　HONDA RA272　*-

基本的にはRA271の改良版。リアのサスペンションはアウトボードに変更され、セットアップを楽に出来るように改良された。この年は、１．５Ｌ−Ｆ１最後の年であり、その最終戦で、優勝という快挙を成し遂げた。その時の優勝ドライバーは、リッチー・ギンサーであった。

エンジン型式	６０°Ｖ型１２気筒	ホイールベース	2300ｍｍ
内径ｘ行程	58.1ｘ47ｍｍ	トレッド（フロント）	1350ｍｍ
総排気量	1495ｃｃ	トレッド（リア）	1370ｍｍ
点火方式	バッテリーマグネット点火	全長	3750ｍｍ
圧縮比	10.5	全高	793ｍｍ
潤滑方式	ドライサンプ	全幅	1675ｍｍ
クラッチ型式	乾式多板	最低地上高	80ｍｍ
バルブ型式	ＤＯＨＣ　４バルブ	ボデー型式	モノコックおよびパイプ連結
燃料供給装置	ホンダ式吸入管噴射式	タイヤ（前）	5.50-13（グッドイヤー）
燃料ポンプ	電動式	タイヤ（後）	7.00-13（グッドイヤー）
冷却方式	水冷	燃料タンク	180Ｌ
変速機	前進６段後進１段	ブレーキ方式	ディスクブレーキ（ガーリング）
最高出力	230ＰＳ以上	懸架方式	ダブルウィッシュボーン
最高速度	300ｋｍ／ｈ以上	車輌重量	498ｋｇ
エンジン重量（乾燥）	215ｋｇ