VOL.1　たけさんのコロナ

SPEC

一言コメント
いやあ〜車高の具合が絶品ですね！ホイールもバッチリツライチで決まってます。まさに「走り」を感じさせる仕上りになってます。

SPEC

一言コメント
装着パーツや方向性に私のコロナと共通点がけっこうありますね！Zoffyのリップは珍しいと思います。ダクト加工、アコワゴ用サイドなどが自然に仕上っているのはさすが！

VOL.3　エリックさんのカリーナE

VOL.3　Eric's CARINA E

ドイツ在住のエリックさんから画像をいただきました(上右の画像に写っているのがエリックさんです)！
日本仕様では存在しない真紅のST１９１で、５ドアです。フロントは日本でのカルディナ、リアビューは後期型という仕様になっています。あちらではこれが標準(のはず)です。
車高、ホイール、エアロ関係のまとめ方はセンス抜群です！

I received the picture from Eric living in Germany (Eric is reflected to the picture of the upper right)! In Japan, it is ST191 of bright red which is not sold. A frontside is the specification called CARDINA in Japan, and the backside has become type in the second half of Japan. Probably in Germany, this is a standard. How to summarize car quantity, a wheel, and airspoiler is preeminent for a sense!

当たり前ですが左ハンドルで、さらに当然のごとくMT車です(^^；)
エアコンパネルは国内ではGX用だったダイヤル式で、自作でシルバー塗装されています。オーディオのサイズもヨーロピアン・スタンダードです。リアの広いラゲッジルームを利用して本格的なオーディオシステムが組まれています。ちなみにALPINE製だそうです。

Although it is natural, it is a left-hand drive, and it has Manual missions so that still more naturally (^^;)
air-conditioner panel is the dial formula which was an object for GX in Japan, and has carried out silver paint by original work . The size of an audio is also a European standard. The full-scale audio system is constructed using the large baggage compartment. It is said that a brand is ALPINE.

GTiですので、エンジンは３S-GE(158PS)です。これまた国内仕様にはありませんでした(カルディナにはありましたが･･･)
こうしてみると、国内仕様もある程度輸出仕様と同じようにすればさらに魅力的になった気がするのですが？

Since it is GTi, engine is 3S-GE (158PS). It was not in this and domestic specification (although it was in CALDINA ...).
If it sees in this way and domestic specification will also be made to be the same as that of export specification to some extent, I will feel that it became still more attractive.

マフラーは迫力の左右２本出しです。
さらに驚くことに、フロントサスペンションはST205セリカのスーパーストラット、ブレーキはカルロスサインツエディションのものだそうです！

An exhaust port is taken out-two right and left.
It is said that a front suspension is the superstrut-system of ST205 CELICA, and a brake is the thing of the CarlosSainz-edition that it is further surprised!

これは、"あの"ニュルブルクリンクサーキットを疾走している姿です！

This is CARINA E which is running the Nuerburgring circuit!

諸元表をオーナーさんご本人からいただきました！
こちらからどうぞ

一言コメント
ヨーロッパ編第二弾？アベンシスです！超希少車です!!
色といい形といい国産車離れしてますね(当たり前か)。
全体的な雰囲気は190系の正常進化版といった趣ですね。このまま日本導入してもけっこう良かったと思うけどなぁ･･･。
パーツについてはカルディナ用が使えそうで実は一筋縄ではいかないらしいです。

2002,07,10に最新画像を頂きました。足回りをRS−RからTTE1巻半カットに交換し、AVSモデル５の17インチに履き替えたそうです。ますますカッコよくなっていくアベンシス。要注目！

こちらのコロナは、だいぶ前に大岩さんからいただいた画像(だったと思います^^；)
HDの中から出てきました…。せっかくいただいたのに、今まで掲載せずにすみませんm(_ _)m

2002年当時の画像ですが、きれいなコロナですね〜。
最後のFRとなったこの14#コロナ、角張ったデザインが当時からかっこよくて今でも好きな型です。