大型二種免許を取得するためには各都道府県の免許センターで行われる、 いわゆる”一発試験”に合格して取得するのが世間一般の主流であり、 国の認可が下りた公認教習所だけですべてを終えるという例は、現状ではまずほとんどない。 そのような流れに従い、俺も例に漏れず、非公認教習所で練習を積み、 免許センターでの一発試験をクリアして栄冠を勝ち取った口だ。 「前編」では練習から一回目の試験へのチャレンジまでを書いたので、 今回はその後の免許取得までの道のりを書こうと思う。

順調に駒を進めた大型二種免許の試験は、残すところ二次、三次試験のみとなった。 12月27日の午後、二次試験を受けに鴻巣の免許センターへ再び向かった。

「今日で取れるだろう」と自信満々で受けた二次試験。 所内での運転試験は簡単であった。 結果はすんなり合格。 この時点で俺は、かなり有頂天になっていた。 そして、三次の路上試験へ。 ところが…

三次の路上試験は最初は調子が良かったのだが、 最後のほうで初歩的な失敗をしてしまい、不合格になってしまった。 有頂天になり、つい調子に乗りすぎた運転をしたのが失敗の原因だ。 仕方なく次回の二次試験の予約を取り、その日は帰路についた。 二次と三次はセットになっているので、次もまた二次から受け直さなければならなかった。

年が明けて、1月16日。 「今日こそは合格するぞ」と意気込んで鴻巣の免許センターへ向かう。 そして、前回と同じように二次試験からもう一度試験を受ける。 結果は合格。 そして再び三次試験へと駒を進めた。

三次の路上試験。 今日は免許センターの正門をまっすぐ行く。 その日は比較的交通量は少なめで走りやすかった。 特に何事もなく鴻巣市内を走り、免許センターに戻ってきた。 これは合格かもな…と思った瞬間、 「naoさん大変残念ですが、失格です。」 と言われ、何がなんだか判らなくなってしまった。

試験終了後のアドバイスを聞き、その原因が解明された。 大型二種は大型一種とはまるでレベルが違う、”旅客輸送”が出来る為の免許である。 したがっていくら運転がうまくても、お客様に恐怖心を与える運転ではNGなのである。 この日の俺は、運転の荒いトラックドライバー並だと言われてしまった。 「このままではだめだ！」と思い次の再試験までに、 ”乗っている人を安心させる運転”とは一体どういうものなのか？ という命題に対する答えを見つけねばならないと思った。

1月22日。 根本的に自分の運転法を見つめ直し、それを実践する日が来た。 いつものように二次試験を受け、そして三次試験へと進む。

左奥の路上試験用の待合室で、 自分の順番が来るまで待ち、バスに乗り込む。

この日は免許センター正門を右へ曲がるよう指示された。 初めて行くコースだ。 このコースは道幅が途中狭くなり、おまけに路上駐車も多い。 前回よりも難易度が高いコースだ。 「これでは今日もだめかも」と思いながらも、なんとかコースの半ばに差し掛かった。 「よし、あと半分だ」思い、交差点の真ん中で右折待ちをしているとアクシデントが発生した！ 救急車が来たのだ。 この対応を間違えたら即刻不合格になる！ 俺はかなり焦ったが、何とかその場を無事に切り抜けられることが出来た。

その後は何事もなく免許センターの近くまで帰って来ることができた。 これはその日に同じ試験を受けに来た人から聞いた話だが、こんな伝説があるらしい。

”試験官が免許センターの正門に行くように指示すると、不合格が確定。駐車場に行くなら、合格の可能性あり”

さあ、どっちに行くのだろうと思っていたその時、 「そこを右に曲がってください」と言われて曲がったところは…

駐車場だったのである。 「ご苦労様でした。」と言われ試験官と運転を交換し、バスは正門前の発着点へ回された。

いよいよ合否の発表である。 「naoさん一応合格です。」 試験官にそう言われた。 そう、ようやく合格したのだ！ その後免許センターの中で、正式に発表があった。 その日の午後の大型二種合格者は俺だけだった。 そして栄光の”大型二種運転免許証”がついに手渡され、 3ヶ月にも及ぶ免許取得への道はようやくゴールへとたどり着いたのだった。

終わり

----- あとがき -----

1. 今まで免許センターでの直接試験のみだったものが、 公認教習所で卒業検定に合格すれば免許センターでの技能試験が免除にされるようになった。
2. 所内技能試験のほかに、路上技能試験が追加された。
3. 応急救護と自動車の運転に関する講習が追加された。

以上が試験の大まかな内容です。 一日の合格者は4〜5人程度だそうで、 受験者の中には20回以上も技能試験を受け、それでも受からない人がたくさんいます。 回数だけではだめなのです。 昔の大型二種試験は運転技能が重視されましたが、現在は違います。 いかに安全運転できるか？ 合否を左右するのはこれに尽きます。

2003.03 nao